4x4-hors pistes - GPS - Road book navigation

Le GPS ne connaît qu'une seule information : votre position (vos coordonnées Lat-Long).

Il vous les affiche en fonction du système géodésique choisi. Le plus commun est le WGS 84 ou parfois pour des cartes anciennes si on a la chance d 'en avoir entre les mains le WGS 72. Il existe des cartes dans la péninsule arabique dans le système NASHRWAN. Mais attention il existe un Nashrwan Arabie Saoudite, un Nashrwan Emirats, un Nashrwan Omanais. Ceci est toujours porté sur la carte (il y a plus de 100 systèmes géodésiques !)

En Europe et particulièrement en France, les cartes affichent le quadrillage UTM. Les données relatives à ce quadrillage peuvent être utilisées par le GPS avec l'avantage d'une grande facilité de travail et une bonne précision de localisation.

L'affichage peut se faire en degrés, minutes, secondes et dixièmes de secondes ou en degrés (au 1/10000eme de degré près). Ce sont les plus courants mais il existe plusieurs autres types d 'affichage ainsi que des affichages personnalisés par rapport à une carte ou on aura installé ses références personnelles.

Le GPS donne accessoirement une autre information : l'heure exacte envoyée par les satellites de navigation.

C'est votre première sortie dans le désert, en hors-pistes ou sur des pistes qu'aucune de vos cartes ne mentionnent. Ne dites pas que vous avez un GPS.

Placez vous en dernière position et observez pour comprendre les indications de votre GPS.

En général, dans une équipe où il y a 2 GPS, ils travaillent avec des affichages de coordonnées différents. S 'il y a 4 GPS on combine généralement les différences de systèmes géodésiques et les différences de format d'affichage. Ce qui veut dire qu 'aucun ne donnera la même indication pour le même point. Chacun est juste mais les indications ne sont pas dans le même référentiel.

La précision des GPS grand public n'est plus dégradée depuis le 2 mai 2000 . Elle est théoriquement de l 'ordre de 25-30m par rapport au point affiché. En pratique on a de l 'ordre de 25 m à 100m, ou un petit peu moins mais pas les 15m théoriques annoncés par le constructeur. Pour cela il faudrait avoir accès à une balise différentielle.

C'est en pratique suffisant pour trouver le passage qui va bien, le lieu de camp indiqué par un collègue, lorsqu'on ne connaît pas le site. A une dune près, ce peut-être l'enfer ou le paradis. C'est excellent lorsqu'il s'agit de se situer sur une carte (au 1/100000), d'apprécier la progression, la proximité d'une sortie, d'un accès ou d 'un point remarquable.

Personnellement mon GPS est alimenté par des batteries toujours chargées à bloc la veille du départ, mais dès que je suis en voiture je l'alimente par l'allume cigare. J'utilise une antenne de toit qui me permet d'avoir un maximum de satellites avec un signal très fort, gage d'une bonne qualité de mesures.

Mon cordon GPS comporte deux prises :

◘ une prise alimentation "allume cigare"
◘ une prise connexion à l'ordinateur (port série ou USB)

La précision du GPS dépend de la géométrie relative des satellites. La meilleure précision est obtenue lorsque les satellites sont vus avec un angle entre 30° et 60° au dessus de l'horizon et uniformément répartis sur 360°.

Depuis le tableau de bord du véhicule on ne voit pas tous les satellites et la précision en est affectée.

Caractéristiques importantes d'un GPS pour le raid :

Nombre de Wpoints 2000-2500 minimum 500 à 1000 acceptables

Nombre de Routes 10 à 20 minimum

Nombre de Wpoints par route 250 minimum 50 acceptables si 50 routes

Nombre de points enregistrables 100000 ou plus 10000 acceptables

Antenne déportée Avec une grosse prise solide !

Liaisons avec PC : USB de préférence

grand écran lisible par plein soleil !

paramétrage de l'affichage gros chiffres ou lettres

paramétrage de l'enregistrement des données